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新能源车企在追求市场份额和产品宣传的同时，更应注重产品的实际性能和质量。续航里程作为新能源汽车的核心指标之一，不应仅仅停留在 “纸上”。

日前，“315中国汽车维权大会”在浙江杭州举行。活动通过多平台同步直播，聚焦汽车消费领域的质量、智驾及售后问题，现场剖析典型案例，联动全国消费者及企业，共筑汽车消费维权新生态。

新能源车企对批评的抵触情绪日益凸显，“黑公关”的界定模糊不清，而消费者在这场博弈中，似乎扮演着过于宽容的角色。行业的健康发展，迫切需要一场“大扫除”，以实现真正的清朗。

3月16日，鸿蒙智行发布2月智驾报告显示，2月智驾总里程达2.68亿公里，用户活跃度达90.3%。

3月14日，理想汽车发布2024年第四季度及全年财报。财报显示，四季度理想汽车净利润35亿元，同比下降38.6%；归属股东的调整后净利润40.3亿元。

3月13日，比亚迪宣布旗下仰望U7上市发布会将于3月27日晚举行，该车型定位“百万级新能源旗舰轿车”。

3月12日，尊界法务官方微博账号发文：正式起诉自媒体“赛车星冰乐”。文中提到，自媒体“赛车星冰乐”及其相关矩阵账号，多次在互联网上发布针对尊界S800的不实信息，肆意侮辱、恶意诋毁尊界汽车，恶意带节奏引导舆论，对尊界汽车的声誉造成极大损害。

3月11日，中国新能源汽车制造商小鹏汽车宣布其全球化战略迈出重要一步，正式进入波兰、瑞士、捷克和斯洛伐克市场。

3月11日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在媒体沟通会上表示：“今年零跑汽车销量将达到50万辆至60万辆，我们非常有信心。去年零跑汽车海外销量为1.3万辆，今年目标为5万辆。”