电车 第15页

3月18日，在举办的小鹏汽车2024年Q4财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏训练了数百亿参数规模的云端基座模型，采用上亿公里的真实驾驶数据进行预训练。

3月18日，雷军在微博宣布，小米汽车全年交付目标提升至35万辆。雷军表示，小米汽车一直在全力提升产能，已取得一些进展，因此将2025年全年交付目标由30万辆提升至35万辆。

日前，在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发表演讲。

3月17日，乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道汽车在过去半年经历了诸多挑战，包括订单交付问题和舆论风波。

3月17日，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并在推动行业技术标准统一、资本和业务层面深入合作。

3月17日，据报道，上周五下午蔚来创始人、CEO李斌面向产研集群全体员工进行了一场内部讲话，详解“基本经营单元”的核心逻辑。

新能源车企在追求市场份额和产品宣传的同时，更应注重产品的实际性能和质量。续航里程作为新能源汽车的核心指标之一，不应仅仅停留在 “纸上”。

日前，“315中国汽车维权大会”在浙江杭州举行。活动通过多平台同步直播，聚焦汽车消费领域的质量、智驾及售后问题，现场剖析典型案例，联动全国消费者及企业，共筑汽车消费维权新生态。

新能源车企对批评的抵触情绪日益凸显，“黑公关”的界定模糊不清，而消费者在这场博弈中，似乎扮演着过于宽容的角色。行业的健康发展，迫切需要一场“大扫除”，以实现真正的清朗。

3月16日，鸿蒙智行发布2月智驾报告显示，2月智驾总里程达2.68亿公里，用户活跃度达90.3%。