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扫码关注综业网公众号 近日，比亚迪、吉利银河、上汽通用等多家车企纷纷推出降价促销活动，引发市场广泛关注。随着中国汽车市场掀起新一轮价格战，上游供应商面临巨大压力。
据调查，供应商的利润空间已被压缩至10%，账期也延长至120天。业内人士指出，这种价格战可能导致供应商陷入亏损困境，甚至引发汽车质量安全问题。
由此，面对车企不断下压的成本，供应商为维持合作，只能在有限的利润空间内腾挪，却给汽车质量埋下了巨大隐患。
车企应摒弃单纯压低价格来进行竞争，转而将竞争焦点放在产品创新与差异化上。面对当前的严峻形势，车企与供应商需携手合作，共同探寻可持续发展的路径。监管部门也应加强对汽车市场的监督管理，规范车企与供应商之间的交易行为，避免不正当竞争，维护市场秩序，保障汽车行业的健康稳定发展。
最近，长城汽车魏建军也指出，在市场竞争中，许多企业不遵守商业规则，无底线压榨供应商。“比如无限度逼使供应商降价，以及拖欠供应商货款回款将近一年的时间，使供应商的生存环境非常差。”
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