车与出行 第28页

日前，在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发表演讲。

3月17日，乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道汽车在过去半年经历了诸多挑战，包括订单交付问题和舆论风波。

3月17日，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并在推动行业技术标准统一、资本和业务层面深入合作。

3月17日，据报道，上周五下午蔚来创始人、CEO李斌面向产研集群全体员工进行了一场内部讲话，详解“基本经营单元”的核心逻辑。

3月17日，小鹏汽车表示，MONA M03已连续六个月稳居A级纯电轿车销量冠军。

近日，小米汽车科技有限公司申请的“整车”外观专利获授权。摘要显示，本外观设计产品的名称为整车，用于交通工具，本外观设计产品的设计要点在于形状。

新能源车企在追求市场份额和产品宣传的同时，更应注重产品的实际性能和质量。续航里程作为新能源汽车的核心指标之一，不应仅仅停留在 “纸上”。

而现实中，智能驾驶在关键时刻 “掉链子” 的情况时有发生，如在事故前一秒突然退出智驾，这无疑将消费者置于危险境地。写在最后，智能驾驶不等于自动驾驶，识别车企夸大宣传，坚守安全红线！

日前，“315中国汽车维权大会”在浙江杭州举行。活动通过多平台同步直播，聚焦汽车消费领域的质量、智驾及售后问题，现场剖析典型案例，联动全国消费者及企业，共筑汽车消费维权新生态。

新能源车企对批评的抵触情绪日益凸显，“黑公关”的界定模糊不清，而消费者在这场博弈中，似乎扮演着过于宽容的角色。行业的健康发展，迫切需要一场“大扫除”，以实现真正的清朗。